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2007.12.18

車検のその後

車検のことで電話があった.かなり,修理が必要だとのこと.
ブレーキパッド,ポイント,ワイパーゴム は想定内だったが,前から悪かったマフラーと吊りゴムの交換が必要とのこと.あわせて,ヘッドライト反射板のメッキがはがれていて光量不足でこれも交換が必要.キャブレターもオーバーホールが必要らしい.その上,タイヤも見えない内側に亀裂が入っていて交換.結局,タイヤを除いて 25万円 かかるらしい.これにタイヤが入ると30万円になってしまう.
これだけ交換しても,いつ爆発するかわからないクラッチには手をつけていない.これで車検を通しても,クラッチで大きな出費が出るかわからない.
このような状況なので,キャトルを乗り続けることを断念しなくてはいけないかもしれない.
買い換えるにしても,計画は全くやっていなかったし,どうすべきか...

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Comments

コメント,ありがとうございます.
言われるように,趣味性とコストの問題.頭が痛いです.
日頃の足として使っていますので,ちょっと休ませて修理,などとはいなかいところも辛いとこです.
もうすぐ乗り始めて10万Km.もうちょっと乗ってあげたいのですが...

Posted by: ゆうじ | 2007.12.20 at 22:43

こんばんわ。いつも読ませてもらっています。

趣味性とコストの問題は難しいですよね。
僕のキャトルも(今の所は)通勤等に使っていないので、そんなに問題がでていませんが、
今後どうなるかはわかりませんし…。

Posted by: しのはら | 2007.12.20 at 02:14

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